Linea Baeza-Utiel
La línea de ferrocarril Baeza-Utiel, que unía las localidades de Baeza, en Jaén, y Utiel, en Valencia, se comenzó en los años de la dictadura de Primo de Rivera (Mapa [1]). La línea pretendía unir Andalucía oriental con el Levante para potenciar la economía y los intercambios comerciales entre ambas zonas de España. Sin embargo, tras terminar prácticamente todo el tendido, las estaciones y túneles, se abandonó. Aún hoy en día se pueden ver estaciones abandonadas en la Loma de Úbeda, algunos pueblos de la Sierra de Segura, como Beas de Segura y en la zona de Albacete.
Actualmente se está tratando de recuperar el trazado de las vías como una ruta verde.
Tras llegar a Utiel, esta línea atravesaba transversalmente la península con las principales estaciones en: Teruel, Alcañiz, Lérida, La Pobla de Segur y Saint Girons (Francia), siendo el tramo entre Lleida y La Pobla de Segur el único en entrar en servicio de toda la línea. En 1985 estuvo a punto de ser cerrado por ser declarada línea deficitaria, pero la Generalidad de Cataluña asumió los costes de la línea. En 2005, el tramo que quedaba vivo de la línea es cedido íntegramente a la Generalidad de Cataluña, pasando a ser gestionado por FGC tras una completa renovación de la infraestructura.

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